Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch kiêm Nhà sáng lập Vietravel, thông báo tại diễn đàn doanh nghiệp “Vượt qua giao thoa” chiều 15/10: “Tôi vừa xin được giấy phép bay hôm qua, nếu không có gì thay đổi, chúng tôi sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 18/12. . ”Do Forbes Việt Nam tổ chức.
Ngay từ ngày 3/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã ký quyết định chấp thuận đầu tư lần đầu Dự án Vận tải Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines), với tổng vốn đầu tư 700 tỷ đồng. — Công ty có trụ sở chính tại Cảng hàng không quốc tế Phú An (Thừa Thiên Huế) với mục tiêu cung cấp dịch vụ vận tải hàng không trong nước và quốc tế, mục tiêu năm đầu tiên là một triệu lượt khách. Ông Kỳ cho rằng Covid-19 buộc Vietravel phải tổ chức lại hoạt động theo định hướng thị trường và cơ cấu kinh doanh bộ sản phẩm. Đặc biệt, Vietravel “không ngại” tập trung vào thị trường nội địa.
Theo kế hoạch trước đây, Vietravel Airlines sẽ có 3 chiếc trong năm đầu tiên, sau đó tăng dần lên 8 chiếc. Năm hoạt động thứ năm. Theo tình hình hiện tại, ban đầu hãng sẽ khai thác các chuyến bay nội địa, trừ một lượng nhỏ khách hàng doanh nghiệp, chủ yếu là dịch vụ du lịch công ty.
“Lần đầu tiên chúng tôi bay đến thị trường nội địa. Thực tế, đây không phải là một thị trường nhỏ.” Ví dụ, doanh thu du lịch nội địa của công ty trong tháng 7 cao hơn trước một cách đáng ngạc nhiên. Nó sẽ cung cấp cho chúng tôi một cơ hội để phục hồi. “— Tuy nhiên, 9 tháng đầu năm nay, Vietravel một lần nữa bị ảnh hưởng nặng nề, ông Kỳ khẳng định bị ảnh hưởng ở 3 mảng: đến (đón khách quốc tế), khởi hành (tổ chức lữ hành quốc tế) và nội địa. Tổng lượng khách giảm bình quân 70%, doanh thu chỉ đạt khoảng 20 – 22% so với cùng kỳ năm ngoái, người đứng đầu Vietravel cho biết, đây là mức giảm chưa từng thấy kể từ năm 1997. Người đứng đầu Vietravel cho biết. Công ty sẽ làm việc chăm chỉ để duy trì 80% đến 90% lượng khách du lịch nội địa của công ty. Sẽ rất khó khăn cho đến đầu năm 2022. Thị trường quốc tế sẽ không phục hồi cho đến mùa thu năm sau, vì vậy công ty quyết tâm tiếp tục tồn tại ở thị trường nội địa “, ông Kai nói.
Ngoài ra, theo ông, một vấn đề lớn là chính phủ phải định vị lại thị trường nội địa bởi vì họ nhận thấy các chính sách hiện tại của ngành đang đẩy nó đến các nền kinh tế chủ chốt, vì vậy các công ty trong ngành này rất dễ bị tổn thương.
viễn thông